Замена ступичного подшипника на Skoda Fabia, Rapid и Polo Sedan - подробная инструкция
Подробный видеогид по замене ступичного подшипника второго поколения на Skoda Fabia, Rapid и Polo Sedan. Рассмотрены технические особенности процесса и необходимые специальные инструменты. Пошаговые инструкции помогут выполнить ремонт своими руками.
Пошаговое руководство по замене ступичного подшипника второго поколения на Skoda Fabia и других моделях VAG
Какие модели автомобилей оснащаются ступичными подшипниками, показанными в видео?
Такие ступичные подшипники второго поколения устанавливаются на автомобили Skoda Fabia, Skoda Rapid и Volkswagen Polo Sedan.
В чем особенность ступичных подшипников второго поколения?
Ступичные подшипники второго поколения представляют собой единый узел, состоящий из ступицы и подшипника. Также в них интегрировано магнитное кольцо для датчика ABS.
Можно ли запрессовать такой подшипник без специального инструмента?
Нет, для правильной запрессовки ступичного подшипника второго поколения необходимо использовать специальный инструмент. Запрессовка без него может привести к повреждению подшипника и его быстрому выходу из строя.
Что будет, если при запрессовке давить не на обойму подшипника, а на ступицу?
Если при запрессовке давить на ступицу, а не на обойму подшипника, это приведет к сжатию шариков внутри подшипника и, скорее всего, к его быстрому выходу из строя.
Как определить, какой именно ступичный подшипник вышел из строя?
Чтобы определить, какой ступичный подшипник неисправен, необходимо:
- Вывесить автомобиль.
- Покрутить каждое колесо рукой, прислушиваясь к посторонним шумам.
- Положить руку на виток пружины - при вращении колеса с изношенным подшипником вибрация будет передаваться на пружину.
Нужно ли снимать поворотный кулак для замены ступичного подшипника на Skoda Fabia?
Нет, особенность конструкции позволяет менять ступичный подшипник, не снимая поворотный кулак вместе со стойкой. Достаточно снять тормозной диск, отстегнуть шаровую опору, вытащить привод и поменять подшипник на месте.
Какие этапы включает процесс замены ступичного подшипника?
Процесс замены ступичного подшипника включает следующие этапы:
- Снятие колеса, тормозного суппорта и тормозного диска.
- Отстегивание шаровой опоры и рулевого наконечника.
- Извлечение приводного вала.
- Выпрессовка старого ступичного подшипника с помощью специального инструмента.
- Очистка посадочных поверхностей от грязи и коррозии.
- Запрессовка нового подшипника с помощью специальных фиксаторов, обеспечивающих давление строго на наружную обойму.
- Установка приводного вала, шаровой опоры, тормозного диска, суппорта и колеса.
Как убедиться, что новый ступичный подшипник установлен правильно?
После запрессовки нового подшипника нужно проверить, что стопорное кольцо полностью вошло в паз поворотного кулака и надежно зафиксировалось по всей окружности. Без использования специнструмента этого добиться невозможно.
Нужно ли менять какие-либо дополнительные детали при замене ступичного подшипника?
Обычно в комплекте с новым ступичным подшипником идет одноразовая гайка крепления приводного вала, которую необходимо заменить. Также может быть пластиковое защитное кольцо датчика ABS, но если приводной вал корродирован, новое кольцо обычно не ставят, так как оно не будет держаться.
Что нужно сделать после замены ступичного подшипника?
После замены ступичного подшипника необходимо сделать проверку и регулировку углов установки колес (развал-схождение) на специальном стенде, так как в процессе ремонта откручивалась шаровая опора.