Свечи зажигания для бензиновых двигателей - как выбрать лучшие

В статье подробно рассматриваются особенности и различия между свечами зажигания разных производителей - Denso, NGK и Bosch. Даются рекомендации по выбору свечей в зависимости от типа двигателя и режима эксплуатации автомобиля.


Сравнение свечей зажигания Denso, NGK и Bosch - что лучше?

Ключевые аспекты:

Чем отличаются иридиевые свечи от никелевых?

Иридиевые свечи имеют более тонкий центральный электрод из иридиевого сплава. Это позволяет:

  • Получить более точную и мощную искру
  • Улучшить воспламенение топливовоздушной смеси
  • Снизить требования к напряжению зажигания
  • Увеличить ресурс свечи до 100-200 тыс. км пробега
Никелевые свечи имеют более толстый электрод, поэтому искра не такая сфокусированная. Их ресурс обычно составляет 20-30 тыс. км.

Можно ли вместо иридиевых свечей поставить обычные никелевые?

Если автомобиль с завода оснащен иридиевыми свечами, то постоянная замена на обычные никелевые не рекомендуется. Это может привести к следующим последствиям:

  1. Ухудшится запуск двигателя, особенно в мороз
  2. Упадет мощность и ухудшится приемистость
  3. Вырастет расход топлива
  4. Повысится нагрузка на систему зажигания, катушки и провода
  5. Потребуется корректировка угла зажигания
Однако использовать никелевые свечи можно как временную меру, например, при срочной замене. Но при первой возможности лучше поставить свечи, рекомендованные производителем.

Зачем некоторые свечи делают с несколькими боковыми электродами?

Увеличение количества боковых электродов, например до 2-х или 3-х, применялось некоторыми производителями для повышения ресурса свечей. Считалось, что если один электрод выйдет из строя - искра будет проскакивать на другой. Однако на практике это себя не оправдало. Искра все равно проскакивала только на один электрод. А ресурс увеличился незначительно, примерно на 20%. Современные технологии, такие как использование иридия или платины, оказались более эффективны для повышения ресурса и улучшения характеристик свечи. Поэтому сейчас даже у Bosch нет серийных многоэлектродных свечей.

О чем говорит появление желтого или коричневого налета на свечах?

Цветной налет на юбке изолятора свечи чаще всего является следствием:

  • Негерметичности или неплотного прилегания наконечника высоковольтного провода. Из-за этого происходит утечка тока и подгорание нагара.
  • Пропуска масла через резиновые уплотнения свечного колодца. Масло попадает на изолятор и поджигается искрой.
Сама по себе свеча при этом остается полностью исправной, если не превышен ее ресурс. Чтобы устранить нагар, нужно восстановить герметичность, заменив уплотнения и правильно установив наконечники. Случаи реального пробоя изолятора свечи из-за дефекта довольно редки. О пробое свидетельствовала бы трещина на керамическом изоляторе и пропуски зажигания в работе двигателя.

Какие свечи зажигания считаются лучшими по соотношению цена-качество?

Хорошим выбором являются иридиевые свечи Denso и NGK, а также платиновые свечи. Они имеют увеличенный ресурс, улучшают воспламенение смеси и устойчивы к условиям работы. Неплохой альтернативой для двигателей без наддува будут свечи с никелевыми электродами, но с платиновым или иттриевым напылением. Например, NGK G-Power или Denso TT. Они выигрывают у простых никелевых свечей по всем параметрам, но стоят дешевле иридиевых. А вот многоэлектродные свечи, как устаревшие, не рекомендуются. Любые технологии напыления дадут лучший результат. При выборе всегда стоит ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля и подбирать свечи по оригинальным каталогам.

Раздел: Автотека